大众CC，一直头顶着“史上最美大众”的光环，作为和第一代奔驰CLS出自同一设计师的手笔，能够在一贯简单平庸的大众形象里注入一股特别的生命力也是相当令人钦佩的。一直以来，更加家族化的新款CC都不如老款更受欢迎。不过这似乎都对改装爱好者来说区别不大，真正喜欢这款车的依然会去想要修改它。所以，不过我们确实要承认，CC的辉煌已经止步在第一代车型了。

但是新CCARTEON还是可以期待下的。

轮毂：

Watercooled IND MD1雪花轮毂

前19x9J，ET+24，2.5英寸桶边

后19x10J，ET+36，3.5英寸桶边

悬挂：

Air Ride空气悬挂套件

Air Lift Autopilot V2空气悬挂控制系统

Air Lift超低版减震器

444c空气压缩机

内饰：

P3集成数字接口

全LED内饰照明

外观：

后风挡顶翼

后备箱车标去除

OSIR碳纤维前唇

氙气雾灯套件

性能：

二阶全APR Carbonio进气系统

Magnaflow排气及消音鼓去除

Forge前置中冷

Forge泄压阀