如果让你说出1950-60年代最具代表性且一直活跃至90年代的F1车队，有着标志性红色涂装的法拉利车队首当其冲。与此同时，还有一支来自英国的小型车队，这支车队曾被当时的“赛车贵族”们轻视，但最终却比其他车队有着更加辉煌的成绩，他们享受着每一场比赛和每一次技术创新，这支车队就是Team Lotus。

从柯林·查普曼时期开始，车队的内部设施就很简朴。在柯林和他的团队搬到切森特之前，他们在二战时期的行政楼——凯特林汉姆大厅办公，车队工作室坐落在二战时留下的老木屋区内，那里曾经是英国皇家空军的轰炸机基地。后来，车队搬到了现在的地址——诺福克，他们的工作室旧址被其他买家买下。他们的工作地点没有光鲜亮丽的外表，却充满真实和个性。

在新赛季开始后的日子里，车队工作室总是堆满赛车被拆除的各种组件，它们散落在货架和手推车上，各式各样的引擎和零件都等待安装。有9辆车一辆接一辆紧密的排放在工作室的车间和走廊中等待被检查，它们停放在一起，看起来如此拥挤。

在这里有不同的部门负责车身、轮圈、轮胎等等的修复工作，这些工作在外人看来十分繁复。

所有的零件都被堆满工作室的各处——但是在这里，绝对没有一件零件会被扔掉。

引擎及新的零部件的制造是在工作室外完成的，但其他的一切都是在工作室内现场完成，其中包括复合材料的工作。几乎每年都会有一台新的车型来到车队工作室，这进一步拓宽了团队的知识储备。

紧挨着机械车间后方的房间是Classic Team Lotus的核心部门：所有路特斯赛车的技术图纸和蓝图悉数存放在这里。

这些资源是车队宝贵的财产，这意味着他们可以重新创造任何一台他们想要的经典路特斯赛车。

工作室也是路特斯其他珍贵宝藏的收藏地，比如从航空界汲取灵感，可以被称之为技术先驱的路特斯72型赛车的风洞模型。

工作室的工作人员透露：这是一个非常幸运的团队，它拥有四个最具标志性的F1设计。通常，一个赛车团队的设计人员经常会在一起讨论赛车涂装的油漆码和配色，但是在Classic Team Lotus中却没有这样的事，最经典且最受欢迎的配色就是JPS的黑金配色。车队在每一个时期，关于车辆涂装都十分得心应手。

图文来源：路特斯中国官方微博