一提到经典的尼桑Fairlady，你脑子里闪现的画面是上世纪70年代的Fairlady Z系列？性感的溜背、不俗的操控、经典的FR布局以及合理的车身架构？还是更早一点60年代中后期Fairlady的拉风帅气敞篷跑车？但其实，尼桑Fairlady的历史可以追溯更久远一些、到1959年。

坊间传说日产Fairlady的名字源自百老汇歌剧《窈窕淑女》(My Fair Lady）。1959年尼桑推出的四座敞篷跑车S211其实就是Fairlady 1200 SPL212的原型，1960年Fairlady 1200 SPL212开始外销往美国，由此，Fairlady 1200 SPL212是第一批进入美国市场的日产跑车，虽说和现在的Fairlady车系相比性能相差许多，但早在半世纪前她可是年轻人心目中的梦幻跑车！

所以，在日本经典车展上看到这辆1960年的Fairlady 1200 SPL212时，瞬间就被这位“淑女”吸引，要知道她在1961年停产前只生产了288辆，跨过半个多世纪，能遇到这么一辆也确实不容易，何况世界这么大！！

更可贵的是，这辆“淑女”有一颗“飞鸡”的心脏——S15 Silvia SR20DET。提到“飞鸡”，可能中国大陆地区的朋友有点陌生，其实它是中国港澳地区对尼桑Silvia系列的称呼，因为S15是Silvia系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型，有优秀的FR布局和已经发展到炉火纯青的前麦弗逊后多连杆悬挂布局，更是造就了“筑波最速S15”的神话，但是遗憾的是，到2002年停产，唯一的S15也只是有日本版。

现在这辆60年的SPL212输出马力最大可达325，一个老古董也可以轻轻松松的下赛道玩几圈。“表面现象不足为信，随意接触危及性命”，Smokescreen（烟幕）的人生格言，而Smokescreen（烟幕）就是尼桑Fairlady在变形金刚中扮演的角色，现在用这句话来评价这辆“淑女”貌似也正合适，真是戏如人生！

在驾驶室里你会意识到，为了配合S15 Silvia SR20DET的使用，这里的装配发生了不少变化，比如这个速器-传动轴通道。

定制的低矮挡风玻璃和铝制的直角翻车保护杆让这辆上世纪60年代的“淑女”看起来更现代化一点

盘式刹车

轮毂：16-inch Volk Racing

轮胎：225-section

这里红白的车身涂装让人想起了50年代的雪佛来，而实际上第一代Fairlady的造形设计就是模仿CHEVROLET Corvette而来。

熟悉日产Silvia系列历史的人应该都知道，Silvia系列与Fairlady有着非常深的渊源，诞生于1964年，由第二代的尼桑 Fairlady的底盘派生而成，现在这辆第一代的Fairlady 1200 SPL212又拿走了Silvia系列第七代S15的发动机。所以无论历史价值、还是从性能方面来说，眼前的这辆“淑女” Fairlady 1200 SPL212都不会让你是失望的！