今天的这位车友是一位日产蓝鸟的车主，和大多数车主一样被蓝鸟个性拉风的外观所吸引，不过审美这东西，真的很容易疲劳。车主在看腻了原厂外观后，就萌生了改装的想法。

不过令人尴尬的是蓝鸟这款车是一款中国特供车型，所以海外的改装厂并没有针对其推出改装配件，一切都要靠国内的蓝鸟车主和改装店自己摸索。而车主所在的广州改装氛围在国内也是数一数二的，后面经过朋友介绍，找到了一台暴改蓝鸟，在和车主沟通了解之后，还拍摄了这一组蓝鸟改装大片。

 “如何，大家感觉这么改之后炸不炸?如果没有看到蓝鸟特有的大灯和悬浮式车顶，是不是车都认不出来了。显然，改这车的哥们是位姿态玩家，对各种细节的美观蛮偏执的，但也没有牺牲日常使用效果玩个低趴来成全最美的姿态……都说蓝鸟这车要降避震换短簧，搞个一矮遮百丑就帅了，但改装还是应从了解的需求入手，人改我改的风气果然并不可取，适合自己的就是最好，就上面的改装效果看来，不玩低趴看起来也不错。”

“如果改底盘、动力、刹车这些则必须得打破原车的平衡，而且像是这种玩的深入的改装还真是有门槛的，便宜的山寨货和Low逼的改装店千万别碰，风险太大。当然，就我的理解来看，好在咱们蓝鸟车主多半都是颜控，改装的方向也偏视觉方面的，因此对车辆的正常行驶基本没啥影响，更换运动化的轮毂、尾翼加身、全车贴膜改色，穿上各种大小包围…见的比较多。算了，不闲扯了，直接上车友改装的炫图，辣一波眼睛先。”

“前脸，换了包围之后有股很强的机械感，层次比较分明，但我真不认为这么改会比原车好看，君不见，蓝鸟素车最酷的地方就是前脸了吗?更换之后的前杠跟大灯的贴合度比较高，缝隙不大。从侧面看上去，比原厂素车要凶不少。进气格栅不如原厂车来的犀利有型，个人感觉有点画蛇添足了。”

选用的五幅轮毂造型和经典的TE37很像，进度的竞技造型放在任何一辆改装车上面，都能够与之搭配。

“我认为尾部是这台车改的最出彩的地方，换了后杠、加了尾翼、鱼鳍后的层次感和犀利程度要比原车的更好看。”

“原厂的蓝鸟屁股略显单薄，设计不如前脸犀利，加了上述包围之后的视觉提升效果很明显啊。不过加个蓝色的包围好像不大合适，最好配合全车改色一起来做才好。”

“两位蓝鸟好基友都在同一家店用同一种方案改的车，都被我拉出来拍拍了几张。从视觉效果来看，明显是尾巴的改装方案更合适，更值得学习模仿。”

“说了这么多，我认为蓝鸟这车不改的话确实有些可惜，顺便也掰扯下对这车改装的看法呗。确实，从视觉这个的层面来说，它的改装的潜力非常大，前脸本身就很帅，可以不用大改，基本上搞定轮毂、尾部包围、前唇、侧裙、改色、拉花、尾翼这7项之后就可以变的很拉风了。什么，有小伙伴说咋不改个灯，换个恶魔眼啥的?我觉得这样有点非主流了哈。”

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