去年7月底，北京车友Edison嵩嵩卖掉了之前开的九代雅阁，买了心心念很久的新款S3。因为自己比较喜欢鹦鹉蓝，但是那时北京最新款的现车还没几台，又不想等，所以最后买了台纳瓦拉蓝。

因为帝都上牌需要指标，所以耽误了一个多礼拜才把车开走。后来因为受到身边玩改装车朋友的“毒害”（其实是因为小时候的汽车梦），所以就踏上了改装这条不归路。

跟大多数车友一样，改装第一步先换轮毂。车子刚上好牌，车主就给车子换了一套日本BBS RF锻造轮毂。

因为轮毂盖是黑标，所以又花1000块换了红标。考虑到舒适性，所以车主并没有换成看起来更饱满的19寸轮毂，而是选择了一套18寸的。

与很多S3车友喜欢用RAYS TE37和G25不同，车主嵩嵩觉得BBS和S3搭着才更合适。（当然，不管你想用哪一款轮毂，在飓速网都可以找到）

因为住的地方离工作的地方比较远，每天跑高速一人比较无聊，也觉得动力不太够，所以就直接上了二阶。

选择的是APR二阶98高功率版，搭配APR进气和排气头段，变速箱程序是TVS，0-1加速在3.7秒左右。

说到刷程序后的油耗，是很多网友比较在乎的，车子前两万公里平均油耗8.9，后来市区暴力驾驶的时候就到11.8了，其实对于改装玩家来说这都没太大关系。

保养和改装都是一直在一个改装店做的。值得一提的是，改装店店主陈茁也带着自己的S3参加过国内著名直线加速赛Fast4ward，并且取得过很好的成绩。

真的是百改降为先，所以很快就把避震换成了高性能的SACHS Performance绞牙避震。用车主的话说，虽然平时开着感觉硬了，但是，支撑性爽到爆！

因为当时做为小改款的新车刚上市，所以外观方面的改件还不多，就上了前铲、侧裙和尾翼。由于改了避震，所以没过多久，前铲就磕坏掉了。后来换装了一套RS3的中网和前杠，气质立马变样。

尾部加装了新款的卡布尔（Karbel）干式碳纤维尾唇。

说到车主为什么选择这辆车，车主的回答是：

“小时候家里就满是玩具汽车，但脑海中真正意义上对梦想拥有什么汽车，还是从看《盗速飞车》开始的，电影里开BMW M3抢车的画面深刻的印在我脑海中，那时候就梦想今生第一辆性能车要买个M3。”

后来真的到了买车的时候，考虑到自己做生意，手里的预算买M3就干不了别的了，只好打消了这个念头，但嵩嵩对性能车的喜爱却没有改变。2017年中旬的时候偶然间听说奥迪S3小改款，便跑去提了一台。

聚会&跑山是车友的日常

最牛比的是，2018年春节，嵩嵩自己开车去海南。将近3000公里的路程用了27个小时，然而据说，路上是靠五瓶红牛、四瓶咖啡、一瓶眼药水挺过去的……

改装清单

BBS RF 18寸锻造轮毂

APR 排气头段

APR 碳纤维进气风箱

APR 二阶ECU程序 98高功率

APR 三代EA888四驱排气头段

TVS 特调变速箱程序

Sachs Performance 套装绞牙避震

MIX 碳纤维鸭尾翼

RS3 原厂中网+前保险杠

Karbel 干式碳纤维后唇

车主/摄影：Edison嵩嵩

编辑：赵纲

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