Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

硬朗阳刚的车身轮廓，宽大的前后轮眉，车头七孔格栅，圆形前大灯，看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受。

那么像牧马人这种越野利器，大家在改装的时候为了得到更好的通过性，除了底盘升高，恨不得轴距也能给它截短个七八英寸。但是，偏偏有这么一部分人，总爱颠倒这些传统理念，在越野车上肆意改装，甚至给这款车弄了个加长版。但是真正做出来了，却看上去毫无违和感，甚至觉得本该如此！

这辆六门版的牧马人基于四门版打造而来，通过切割再焊接的方式对车辆中段进行了加长，加入了第三排座椅，车身长度也增加了四到五英尺，大约在1.5米左右。由于车身进行了加长，这辆六门版牧马人只能干诸如“在一望无际的肯尼亚大草原上看狮子野牛”之类的活计了。

全车采用哑光黑的配色。可以看到，新车基于四门版牧马人打造而来，通过切割再焊接的方式对车辆中段进行了加长，加入了第三排座椅，车身长度也增加了四到五英尺，大约在1.5米左右。六道车门则换装为钢管车门。由于车身进行了加长，所以这辆六门版牧马人的姿态也要变得更加的稳重。

而在车身的其他部分则保持了与普通版牧马人相同的设计。作为一辆牧马人，这辆六门版的车型也没有放弃牧马人的越野传统，在改装方面同样也选择了一系列的越野性能套件。包括对整车离地间隙所进行的举升，高性能的攀爬套件，全面的底盘防护等。轮毂也同样采用了带17英寸胎边锁的轮毂以及全地形的轮胎。前后保险杠也是标准的攀爬套件，并且还配备了防撞架以及辅助光源。

在动力方面，这辆六门版牧马人更是换装了克莱斯勒当家的Hemi发动机。从各方面的装备上来看，这辆牧马人都做到了相当的全面。只不过面对如此长的轴距，这辆牧马人该如何去攀爬呢？据说这辆车也将会在未来正式亮相拉斯维加斯的各类改装赛事。