勒芒经典车赛（LE MANS CLASSIC0）简单点说就是专属于历史上曾经参加过勒芒24小时耐力赛的老炮儿们的比赛，也是目前唯一和勒芒24小时耐力赛一样使用全长13公里多的萨特赛道进行的比赛。时间区别于与勒芒24小时耐力赛，于2016年7月8----10日在法国勒芒举行。下面就让小编给您扒一扒2016勒芒经典车赛中的那些老炮儿们!!

首先来一照传说中的Le Mans Start（勒芒式发车）。司机也要跑的快才能赢在起跑线上呀！（490辆曾经征战过勒芒耐力赛的老爷车重聚勒芒

程飛DavidCheng 在勒芒经典赛中驾驶1965年 Alpine M65 赛车。并和曾经的勒芒冠军--年过七十的 Jean Ragnotti 合影。向他致敬！

1974 PORSCHE Carrera RSR Turbo 2.1一台受伤的马提尼“独眼蛙”... 保时捷于1974年推出了涡轮增压版911 RSR战车，由于规则限制，她的排量仅有2.14升，但有赖3K - #Kühnle, Koop & Kausch AG#出品的涡轮增压机加持，可在7600转时召唤出500马力，极速300kph，3.2秒完成0-100，8.8秒完成0-200！于1974年获#勒芒24小时耐力赛#亚军。据车主介绍同型车当年仅制造了4部。

这辆1962 FERRARI 250 GT SWB "Breadvan"被称为是全球唯一的法拉利“面包车”。它由曾经获得1961年环法汽车赛亚军的1961 FERRARI 250 GT SWB Berlinetta s/n.2819GT改装而成，在减轻底盘重量的前提下，更换了性能更强的引擎并将位置后移且降低了高度，变速箱亦被升级成五前速，而外观被改装成更轻量且拥有更高空气动力学效能的“面包车”，最终这台仅用14天便完成改装的、由250 GT SWB升级而来的“面包车”拥有了匹敌甚至超越250 GTO的性能，在1962年的另外四场比赛中，该车两度获得GT组别冠军。从1973年起开始参与经典车赛事至今。

800马力保时捷小粉红 - 1981 PORSCHE KREMER 935 K3 "伊太利屋"，曾驾驶同型车夺得1979年勒芒24小时耐力赛冠军的Whittington兄弟在参加1981年勒芒赛事时的座驾，也是最后一台由KREMER操刀的保时捷K3?

来看看60年代的老爷车，小伙伴们觉得哪辆车比较酷炫呢？

70年代的老爷车也是超6的。

上一秒还在战场上厮杀的老炮儿们，现在悠闲的晒天阳。曾经沧海、如今就是能这么容易的恢复平静。不禁想到，此刻他们就像安度晚年的老人，能静待岁月真好。