81岁的南非女艺术家Esther Mahlangu再次与宝马定制部门BMW Individual合作，运用非洲古老的艺术手法，为 宝马Individual 740Li涂装，仅此一辆的740Li将出展于10月5-9日在英国伦敦举行的佛瑞兹艺术博览会(Frieze Art Fair)，并将被慈善义拍。其实在25年前，Esther Mahlangu创作525i宝马艺术车(BMW Art Car)，与这部740Li的涂装基本一致。那么，你知道BMW，但你知道BMW Art Car吗？

BMW Art Car的构想诞生于1975年，这也是身兼艺术拍卖商与赛车手的Hervé Poulain第一次参加勒芒(Le Mans) 24小时耐力赛的时刻。Poulain一直在寻找一个可以连结他对艺术及赛车这两项毕生热爱的方式，他想出了邀请艺术家重新塑造BMW 3.0CSL (拥有480匹德制马力的BMW赛车)外观的提议，这个建议很快受到BMW的欢迎，Poulain进而邀请他的朋友美国雕塑家Alexander Calder（亚历山大考尔德）设计了这项“行动艺术品”，这是第一辆BMW Art Car，也是Alexander Calder创作的最后一件艺术作品。

时隔1年，来自纽约的艺术家 Frank Stella（弗兰克斯特拉）以几何图形赋予了BMW 3.0CSL另一种艺术形态，这崭新的艺术形态源于 Frank Stella从技术图形纸黑白方格图案中获得的灵感。

接着于1977年Roy Lichtenstein（里奇登斯坦）设计了第三辆BMW Art Car，也就是BMW 320i Art Car 。

由这些艺术家所创作的BMW Art Cars，全都成功经过勒芒24小时耐力赛的试炼。时间到了1979年，这年由波普艺术家Andy Warhol（安迪沃霍尔）所创作的BMW M1 Art Car不但延续了BMW Art Car系列的艺术追求，也开启了汽车艺术与艺术风尚相结合的大门。

出生于奥地利的魔幻现实主义大师Ernst Fuchs，在1982年时成为首位欧洲的BMW Art Car艺术家，当时他所彩绘的汽车为BMW 635CSi。即便在精神分析学成为显学的今天，我们也许仍不会想到Ernst Fuchs创作BMW 635CSi Art Ca灵感来源于他5岁时的梦境。

很快地，BMW Art Car的创作媒介从赛车车款延伸到量产车款，Robert Rauschenberg（河洛森伯格）即是以1986年的BMW量产车635CSi为创作车款。

80年代末期，BMW Art Car所包含的多元国际性与艺术领域持续扩展；1989年，两辆BMW M3赛车于澳大利亚披上艺术的外衣。其中一辆是由澳大利亚原住民艺术家Michael Jagamara Nelson历经7年的时光所创作的；另一款则是由具有西方文化背景的同胞Ken Done所设计，他设计的BMW M3 Art Car试图通过车身上的色彩运用和绘出的鹦鹉、鹦鹉鱼，表达出BMW M3 E30与澳大利亚文化两者身上的活力与美。

1990年，BMW Art Car艺术于日本持续发光。日本著名画家Matazo Kayama藉由BMW 535i的创作抒发其艺术理想；他创作的BMW 535i Art Car以“雪、月、花”为表现主题（它们自然属性和文化属性），Matazo Kayama采用了不同以往的创作手段，先是采用喷枪喷绘的方式，在之后则运用了日本古典艺术技巧，突出了BMW 535i Art Car的优雅与BMW的技术魅力。

接着西班牙的景观设计师、建筑师兼画家Cesar Manrique（塞萨尔曼里克）也受到BMW 730i引发灵感，创作出另一行动巨作。这款由Cesar Manrique创作的Art Car第一次引进了“空气动力学的概念”，这使得这款BMW 730i Art Car看上去那么的不同，仿佛有了生命，在"抽象的空间构图"与"极富流动性的时间视觉感"中，它和艺术步入了永恒的殿堂。（未完待续）