今年巴黎经典车展期间即将被埃德拍卖的这台SV是后期采用干式油底壳的版本，并安装了原厂空调，同时具有这两项配置的缪拉SV当年仅生产了19部！这台SV从交付起便一直待在法国，直到两年前才转手去摩纳哥。至今仅经历了4任车主，更被其中一任持有长达37年。1980年代初曾返回摩德纳进行翻新，期间将原厂涂装更换成了目前的红色。总里程42580公里。各部件编号匹配，状态极佳。预估：220-260万欧元

狂牛缪拉正式亮相于1966年日内瓦车展，其设计之新颖引爆了整个汽车圈，所谓超级跑车也就此诞生。

由Giampalo Dallara设计的底盘结构将引擎横置于车体中后部，而当时任职博通的设计大神Marcello Gandini又赋予了她低矮而优美的车身线条。来自400GT的350马力V12引擎可将她的极速推至270公里/小时。这款划时代的作品把老冤家法拉利都弄得有些措手不及，直到1973年才推出与之相似的车型Berlinetta Boxer系列。

在普通版缪拉之后，狂牛又相继推出了缪拉S和SV高性能版，SV的最大功率被提升至385马力，极速则可达300公里/小时，是当时全球最快量产公路车型，但她的总产量只有区区150台。