Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。作为一款终极越野利器，Jeep 牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！它拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。而关于Jeep牧马人的改装案例也不在少数，今天就有这样一辆。

这辆红色的2008款牧马人正是今天的主角，看起来并非那种夸张的改装手法，但细究起来感觉每个细节都非常讲究，整体效果在众多优秀改装车中算是比较低调的，但就是那种“刚刚好”的感觉。出于可靠性的考虑，车主并没有对3.8升V6发动机进行“手术”，实际上这台发动机的动力也完全足够使用了，毕竟车主这个玩法对动力并没有太高的需求。

轮圈使用了17英寸的ATX Chamber Pro产品，车主为其匹配了规格为37x12.50R17LT的Dick Cepek Fun Country轮胎。另外车主专门定制了Tom Wood的传动轴，以确保无论是公路还是越野路况都有很高的安全系数。

为了安装大尺寸的轮胎，悬挂系统也进行了升级，车主选择了AEV的4.5英寸的Dual Sport悬挂套件，这款套件包含了4.5英寸的AEV弹簧以及Bilstein的减震器。当然还有针对转向系统进行加强的横拉杆，车主选择了Synergy的产品对转向进行了升级。

车头部分换上了粗壮的LoD保险杠，并且内置了一套绞盘，后杠选择了简单粗暴的EVO Manufacturing的配件，原车备胎位置已经被两个油桶占据了。另外值得注意的是，这台车的尾部还加装了一台HiLift车载起重机，除了能干点重活之外在脱困时也多了一个可选择的方法。

　　另外，引擎盖上的LED灯条和两侧的探照灯以及保险杠上的灯提供了足够的夜间照明；车内并没有大的变化，只是后备箱和后排座椅进行了防水处理，因为车主家里还有两只牧牛犬。另外这辆牧马人的顶棚也换上了最新的款式，也就是能够在不拆掉顶棚的情况下，也能让车主尽情的享受阳光。