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碳纤维才是超级跑车的终点站?玩“碳”之王MANSORY告诉你!

2017-01-10

MANSORY被誉为汽车改装行业里的卖炭翁,之所以加引号是因为他们卖的不是煤炭而是碳纤维,近些年他们推出了很多备受瞩目的全碳纤维车身的改装案例,经过多年的积淀,MANSORY延续经典正式推出第二代SIRACUSA超跑车型 – MANSORY 4XXSIRACUSA首代基于法拉利458打造,作为经典的继任者,法拉利488也被MANSORY赋予了全新的灵魂。整台定制车型最引人瞩目的当属全新的车身设计。当然,车辆引擎、轮毂与内饰也被最顶级的工匠重新设计打造。

作为举世闻名的碳纤维艺术大师,MANSORY自然不会吝啬碳纤维材质的应用。可以这么说,在碳纤维的制造应用领域,没有任何一家公司可与MANSORY相提并论。作为源于赛车运动的超轻量化高强度材质,MANSORY碳纤维全部由自有大型热压釜加工生产,完全独立于碳纤维材质供应商,也因此MANSORY在产品构想、设计、测试等方面享有完全的自主权利。

整套为SIRACUSA量身设计的空气动力学套件皆由碳纤维材质打造,除了令人惊叹的外形设计,套件还蕴藏了诸多亮点。比如,前杠上极富攻击力的进气通道,可将新鲜空气高效导向冷却器。全新开发的前唇更是能在车辆高速极限状态下产生更多下压力以创造更佳的抓地表现。高亮度日间行车灯的设计也使车辆被动安全性能大幅提升。

4XX SIRACUSA所搭载的轮毂兼顾性能与极佳的视觉效果。轮毂采用最先进锻造工艺打造而成,保证了超轻量化的轮毂重量和超高使用强度。得益于本套轮毂,4XX SIRACUSA的簧下质量得以大幅降低,因此车轮表现更加灵活,即使在极限状态下,驾驶者的意图也可通过方向盘完美的传送至地面。为了保障引擎动力高效传递至路面,MANSORY为前20X9J轮毂搭配了255/30R20高性能轮胎,后21X12J轮毂则搭配了325-25R21高性能轮胎。 

4XX所搭载的3.9L涡轮增压引擎经由MANSORY工程师们的调教,动力输出得到大幅提升。整套引擎控制单元经过一系列调教优化,配合全新设计的运动排气系统,在8000rpm即可达到790hp最大马力输出,3000rpm时可迸发出870Nm最大扭矩。仅需2.9秒(原厂488 3.0秒),4XX SIRACUSA即可完成0-100km/h加速。原厂330km/h极速则被提升至341km/h。另外,SIRACUSA底盘系统经过重新优化以应对如此强力的动力输出。渐进式运动弹簧的使用,使车身中心高度降低20mm

内饰方面,MANSORY则再一次将功能性和奢华的舒适性完美结合。专为4XX设计打造的方向盘,选用高级真皮与碳纤维两种材质包裹。中控台的操作面板经过MANSORY设计师重新设计,以保证驾驶者最佳操作体验。同时,整个内饰全部使用顶级真皮包裹,处处散发奢华气息。车辆座椅、脚垫和迎宾踏板上的4XX标志,低调彰显车辆尊贵身份。

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